温岭37位渔民造大洋级科考船 建成后可满足全球无限航区作业需求

潮新闻 记者 李攀 赵静 共享联盟·温岭 陈祥胜(chénxiángshèng) “距离实现渔民造科考船的梦想又进了一步。”日前，位于(wèiyú)温岭松门(sōngmén)镇的腾龙造船厂里，随着船体拼接(pīnjiē)，一艘80多米长的大船雏形初具，引来众人参观。 这艘由民间资本建造的(de)科考船(kēkǎochuán)，可用于在大洋区域开展科学考察，其投资者是37位渔民(yúmín)，牵头人叫蔡云杰，今年50岁，是一位来自温岭石塘镇的渔民。 说起这次造大洋级科考船的念头，蔡云杰说，去年他机缘巧合认识了福建省福船海洋(hǎiyáng)技术研究院工程师王浩召，了解到(dào)随着(suízhe)海洋强国建设推进，越来越多高校开设海洋科学专业，但科考船数量不足制约了人才培养，有的学生直到毕业都未出海科考过。蔡云杰说，我们造科考船，能为国家(guójiā)培养海洋人才和海洋科研(kēyán)事业作点(zuòdiǎn)贡献，当然这里也有很大的商机。 短暂的兴奋过后，蔡云杰到各地考察。北上山东、北京(běijīng)，南下(nánxià)福建、广东，他(tā)用了近半年时间，走访联系省内外高校了解需求，发现目前科考船的市场缺口有近50艘，这片“新蓝海”更加(gèngjiā)坚定了他造船的信心。 蔡云杰邀请几位相熟的(de)“船老大”一起造船，但渔民们担心一没技术、二没经验，上亿元的投资亏本了怎么办？蔡云杰反反复复做他们(tāmen)的工作，从(cóng)社会需求讲到经济效益，终于打动了他们。 最终，37位来自(láizì)温岭石塘镇、松门镇的(de)渔民加入造船计划，他们中有的靠(kào)捕鱼为生，有的“洗脚上岸”办船务公司。据估算，造科考船需投入1.3亿元，大家商定以合作入股的形式众筹资金，多(duō)的投数百万元，少的投五六万元。 要造就造先进的科考船！这群渔民立下雄心壮志，聘请福船海洋技术研究院的精锐(jīngruì)团队设计船舶图纸。今年3月17日，科考船开工(kāigōng)建造。建成后，满载排水量为3500吨，续航力达1万海里(wànhǎilǐ)，能满足全球无限航区作业需求，搭载单(dān)波束测深仪等先进的海空潜立体(lìtǐ)探测设备，可全方位服务海洋资源勘探、海底测绘、生物采样等科研活动。 “现在他们都快成专家(zhuānjiā)了。”腾龙造船厂工程师章绍山说，3个(gè)月来，渔民们轮流守在厂里盯进度，常和工程师一起研讨，提升船舶稳定性的减摇水舱(jiǎnyáoshuǐcāng)设计，就借鉴了渔民们提出的渔船压载舱设计，能让科考船(kēkǎochuán)在台风边缘持续作业72小时。 据了解，科考船将于明年初下海试航。目前，渔民们已和4家科研院所和高校达成初步合作意向，根据科研项目需求(xūqiú)，以短期或长期(chángqī)方式租赁(zūlìn)船只，并提供科研设备、船员等配套服务，实现可持续运营。 听闻渔民造船壮举，籍贯台州的(de)中国首位大洋科考女首席(shǒuxí)科学家韩喜球由衷赞叹：“他们有市场头脑，有钻研精神，更有家国情怀，这群(zhèqún)新时代的渔民了不起！”