刘强东：进军外卖前就告诉了王兴，想邀他面对面喝酒交流

6月17日(rì)，京东(jīngdōng)集团董事局主席刘强东在分享会上，回应了与美团的竞争等热点话题。

刘强(liúqiáng)东。图源：VCG

现场，有媒体(méitǐ)向京东抛出问题：“为什么要选择进入外卖领域，如何看待和美团的(de)竞争？”

对此，刘强东笑答：“从长远(chángyuǎn)来看，竞争有利于行业的可持续发展。大家(dàjiā)看到的是我们(wǒmen)跟美团的外卖之争，但(dàn)我们更(gèng)强调的是外卖背后的生鲜供应链，前端卖饭菜永远不赚钱，我们要靠供应链赚钱。未来，我们会打造一种与美团完全不同的商业模式，并期待这种商业模式能够让消费者买到高性价比且安全的食品。”

他还表示，最近有意邀请美团创始人王兴面对面交流，“喝喝酒，聊聊天，做外卖的时候共同推动(tuīdòng)整个外卖行业(hángyè)的健康发展”。

刘强(liúqiáng)东还透露，在进军外卖领域前，确实请了王兴、姚劲波(yáojìnbō)（58同城网CEO）和程维（滴滴出行(chūxíng)创始人）吃饭。“那天我说得很直接，兄弟，我要正式进入外卖了”，刘强东说。

京东将(jiāng)加大培训外卖员去适应技术变化

随着外卖业务的扩张，近期京东(jīngdōng)用工数量激增，京东外卖全职骑手(qíshǒu)日入数量在3000~5000人。照此计算，二季度末，京东集团(jítuán)员工总数将增加至90万。这样的态势，对于当下严峻的就业形势而言当然是利好(lìhǎo)。

刘强东在现场透露，未来随着新兴板块(bǎnkuài)业务(yèwù)的持续推进，京东员工数量将突破一百万。

在加快“招人(rén)”的(de)同时，京东的无人配送(pèisòng)也在不断推进。就在上个月，北京市高级别自动驾驶示范区颁发了国内首批无人配送车车辆编码，京东物流成为首批获牌(huòpái)企业，车辆编码为JD0001，率先实现无人配送车“持证上岗(shànggǎng)”。无人配送车将持续增加，无疑会“抢掉”一部分(yībùfèn)配送员、外卖员的“饭碗”，导致企业为社会提供的岗位减少。

“如何解决‘人’‘机’矛盾？”对此，刘强东表示，随着人工智能和机器人的持续增加(zēngjiā)，未来员(yuán)工规模达到120万的时候，将会放缓，而部分配送员、外卖员可能会转型为无人配送机器人提供维修保养。因此(yīncǐ)，下一步(yībù)，京东将加大对于配送员的培训，以更好适应(shìyìng)即将到来的变化。

今年2月，京东宣布京东外卖上线(shàngxiàn)，从骑手社保、外卖补贴等(děng)多角度入手打开市场，阿里巴巴（淘宝闪购、饿了么）也加入外卖补贴大战，外卖市场随着几家互联网公司补贴的加剧(jiājù)，竞争短期内变得激烈。

据第一财经消息，在美团第一季度电话会议上，对于京东百亿补贴对美团外卖业务造成的影响，美团CEO王兴回应称美团“将不惜代价赢得竞争。”他表示，过往美团也经历了几轮非常激烈的竞争，相信(xiāngxìn)美团这次也能获胜。美团欢迎新(xīn)玩家(wánjiā)进入这一市场(shìchǎng)，也认可外卖行业(hángyè)有巨大的潜力。同时，美团关注到，当前行业竞争中，有些补贴是非理性(fēilǐxìng)的，伴随着低质量和低价格。

5月27日，京东创始人刘强东作为演讲嘉宾出席(chūxí)第七届全国青年企业家大会(dàhuì)开幕式。

据东方财经报道，会后，有记者就26日美团王兴在一季度电话会议(diànhuàhuìyì)上回应外卖战“将不惜代价赢得竞争”一事(yīshì)问刘强东怎么看。刘强东挥手(huīshǒu)示意：“别谈商业了。”

刘强(liúqiáng)东出席第七届全国青年企业家大会。图源：VCG

【来源：九派新闻综合每日(měirì)经济新闻、东方财经、第一财经、中国证券报等(děng)】

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