一棵老槐树下的百年大连记忆

空气(kōngqì)中弥漫着的沁人清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花与(yǔ)城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 但挺拔的身姿(shēnzī)屹立百余载 将城市的记忆拉回至(zhì)120余年前 1903年7月14日(rì) 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线(zhīxiàn)的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积(zhàndìmiànjī)347平方米。 在建设周水子火车站的时候(shíhòu) 旁边就种植了(le)这棵槐树 周水子火车站(huǒchēzhàn)建成后(hòu)，周边的(de)居民以早期产业工人(chǎnyègōngrén)为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及(jí)(jí)介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站(huǒchēzhàn)的存在 在(zài)大连较早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂(shuǐníchǎng)在附近的泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站(huǒchēzhàn)附近陆续建起了多家(duōjiā)工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂(fǎngzhīchǎng)）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由(yóu)赵恩光、李彭华建立工人武装，配合(pèihé)苏军解放(jiěfàng)大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子(zhōushuǐzi)日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八(dìbā)集团军第八路军”，扼守(èshǒu)铁路咽喉，保护交通要道。 后(hòu)与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争(jiěfàngzhànzhēng)。 车站门前的那棵老槐树栉风沐雨(zhìfēngmùyǔ) 见证着周水子(zhōushuǐzi)这片区域的 老槐树的枝干逐渐延展(yánzhǎn) 两条粗细、长短几乎相同(xiāngtóng)的主干 形成了罕见(hǎnjiàn)的“子母槐树” 时间来到了新中国(zhōngguó)成立后…… 周水子火车站承担(chéngdān)了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜(xīguā)，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是(shì)大连孩子在(zài)周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声(qìdíshēng)加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单(jiǎndān)又美好的期许。 大连火车站升级改造之时(shí)，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路(tiělù)客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个(nàgè)年代，老槐树所在(suǒzài)的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站(chēzhàn)门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在那里(nàlǐ) 用它(tā)的绿叶白花和沁人芳香 陪伴了(le)一代又一代大连孩子 用双手创造(chuàngzào)美好生活的阳光岁月 也见证了(le)大连从传统工业 逐步向先进装备制造业转型的(de) 当(dāng)“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片(túpiàn)由网友“护林员”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装(túzhuāng)。随着铁路大提速(dàtísù)，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子(zhōushuǐzi)火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮(lǜpí)车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工(shīgōng)影响，大连到庄河的6333/4次列车(cìlièchē)以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)整体工作安排，周水子火车站停止办理客运(kèyùn)售票业务。 告别了繁忙的功能性使用时代(shídài) 周水子(zhōushuǐzi)火车站和门前的子母槐树 看(kàn)城区发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已(yǐ)被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该(gāi)旧址对(duì)研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面修缮(xiūshàn)。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)只保留了周水子站1965年(nián)的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构(jiégòu)鉴定摸清了现状资料，结合1903年(nián)俄式风格(fēnggé)照片和1965年日式(rìshì)风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子(zhōushuǐzi)火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复(xiūfù)方案选择了能让现状(xiànzhuàng)的原真建筑(jiànzhù)风格得到保护且形成最小干预(gānyù)的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子(zhōushuǐzi)火车站 在周水子火车站站前(qián)广场，子母槐树的身躯日益挺拔(tǐngbá)，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前(qián)竖立着几组(jǐzǔ)古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站(chēzhàn)，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分(bùfèn)早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质挑梁(tiāoliáng)，大部分保留了建造时期(shíqī)的原有木头。 当年的(de)木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛(fǎngfú)讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成了(le)陈列馆 《枕木(zhěnmù)上的周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇(chuánqí)，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前(xiàngqián)。 与火车站同步建设的铁桥虽然(suīrán)不再用作进出站的通道(tōngdào)，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机(fēijī)的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量(wǎngluòliúliàng)，引来无数点赞。 内燃机车(nèiránjīchē)、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述(jiǎngshù)。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过(jīngguò)几代(jǐdài)贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色(tèsè)的地方特产和伴手礼，招徕着(zhe)五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市的陪伴和见证(jiànzhèng) 告别了传统工业聚集地的(de)周水子 已成为绿色和谐(héxié)人居的品质街区 正以满城槐香展现(zhǎnxiàn)山海魅力 吸引海内外宾朋(bīnpéng)遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 部分(bùfèn)来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道(jiēdào)办事处